Mikä aiheuttaa automaattisten löysien säätimien epäonnistumisen?

Perimmäiset syyt jstk Automaattinen löysä säädin Epäonnistuminen

1. Saastuminen ja vieraiden esineiden tunkeutuminen
Pölyn/mudan kertyminen: Rakennuskoneissa tai kaivosajoneuvoissa, kun säätimen tiiviste epäonnistuu, kovat hiukkaset voivat tunkeutua räikkä- tai ruuvimekanismiin aiheuttaen kulumista tai kouristusta.
Rasvan saastuminen: Huonolaatuinen rasva tai rasva, joka on sekoitettu metallilastuihin

2. Korroosio ja kemiallinen hyökkäys
Suolasuihke-/peto -aineet: Rannikko- tai talvitieympäristöissä säätimien kotelo voi ruostua ja rei'ittää, ja sisäiset jouset tai laakerit voivat rikkoa kloridi -ionikorroosion vuoksi.
Jarruneste/öljyvuoto: Hydraulisten säätimien tiivisteet turpoavat yhteensopimattomilla nesteillä ja epäonnistuvat, mikä johtaa painevuotoihin tai männän takavarikointiin.

3. Mekaaninen ylikuormitus ja shokki
Jarrujen ylikuormitus: Usein äkillinen jarrutus saa säätimen työntötangon kokemaan iskuvoimat, jotka ylittävät suunnittelun arvon, murtamalla sisäiset räikkähampaat tai muodonmuutokset.
Virheellinen asennus: Sovitin ja jarrukammion työntötangon väärinkäyttö. Jatkuvat sivuttaiset voimat voivat aiheuttaa epätasaisen laakerin kulumisen tai kotelon halkeamisen.

4. Voiteluvirhe
Kuiva kitka: Pitkäaikaisen voiteluaine haihtuu tai häviää korkeissa lämpötiloissa, metalliosat joutuvat suoraan kosketukseen ja hieroa, mikä johtaa epänormaalin korkean lämpötilan tarttumiseen (kuten ruuvin ja mutterin sintraus).
Virheellinen voitelu: Rasvan injektointi voittamattomiin pisteisiin (kuten tietyt itsehallintalaakerit) voi vahingoittaa alkuperäistä suojaa.

5. Materiaalin väsymys ja ikääntyminen
Kevään murtuma: Korkean syklien kuormitusten aikana paluujousi, joka on käyttänyt väsymysajansa yhtäkkiä, aiheuttaen säätäjän menettämään korvauskyvyn.
Muovinen haju: Nylon hammaspyörät tai kytkinlevyt muuttuvat hauraiksi ja halkeilevat pitkittyneen UV -altistumisen tai vuorottelevien kuumien ja kylmien lämpötilojen jälkeen.

6. Suunnittelu- tai valmistusvirheet
Valvomattomat toleranssit: räikkäin ja PAWL: n välinen välys on liian suuri tai liian pieni, mikä johtaa ennenaikaiseen kulumiseen tai ajoittaiseen vaihdelevyyn.
Riittämätön lämpökäsittely: Keskeisten komponenttien (kuten ruuvi) riittämätön pintakovuus voi aiheuttaa lankojen romahtamisen ja muodonmuutoksen toistuvien säädösten aikana.

7. väärän ylläpidon aiheuttamat inhimilliset tekijät
Pakotettu manuaalinen säätö: Säätöpultin luvaton manuaalinen säätö häiritsee esiasetettua kompensointilogiikkaa, mikä johtaa seuraaviin toimintahäiriöihin. Virheellinen kokoonpano: Työntekijöiden jättäminen tai säilyttäminen renkaisiin kunnostuksen jälkeen voi aiheuttaa aksiaalisen liikkeen ja sisäisten mekanismien vikaantumisen.

8. Lämpötila äärimmäisyydet
Korkean lämpötilan johtavuus jarrutuksen aikana: Pitkien alamäiden laskeutumisen aikana vuoristoisilla alueilla jarrun rummun lämpö siirretään säätimeen aiheuttaen rasvan hiilihapottamista tai tiivisteiden kovettumista.
Jäädytys: Alle -30 ° C: n ympäristöissä tiivistetty vesi voi jäätyä mekanismin sisällä, lukitsemalla liikkuvat osat.