Olennainen analyysi a Löysä sovittaja
Jarrutusvoiman mekaaninen kääntäjä: Se muuntaa jarrukammion työntövoiman lineaarisen työntövoiman jarrukaamun akselin pyörimismomenttiin ajaen kengän jarrusummaa vasten.
Kulutusvälin portinvartija: Se kompensoi automaattisesti tai manuaalisesti kitkatyynyn kulumisen aiheuttaman puhdistuman varmistaen nolla jarrun viiveen.
Päävalettu teräskotelo: iskunkestävä taonta, tappava mekanismi.
Automaattinen: Rotchet Primaar- ja toissijainen jousen tarkkuusruuvi (omavarainen ydin)
Käsikirja: Matovaihteen lukkomutteri (manuaalinen interventiorajapinta)
Kriittiset kohdat:
Ilmakammion työntötangon reikä (kestää 30KN: n iskuvoima)
S -nokka -akselin neliövenon (vääntömomentinsiirtoyhteys)
Jarrutuksen aikana:
Ilmakammion työntötanko laajenee → säätäjävivun heilahtelee vastapäivään → asemat nokka kiertääksesi → kengät auki ja hiero jarrusummaa vasten
Vapauta (vain automaattinen):
Kun työntötanko on sisäänveto, sisäinen salpa kytkeytyy räikkähammas rako → kiertää ruuvia 0,1 mm → Kulutusvalo palaa automaattisesti nollaan
| Ominaisuus | Manuaalinen löysä säädin | Automaattinen löysä säädin |
|---|---|---|
| Säätömekanismi | Paljaat mato vaihdelukilla | Suljettu räikkä itselukkari |
| Kriittinen interventiopiste | 15 mm heksa -pistorasia Ylistäminen → jarruveto → rengaspalo | Omistettu nollaustyökaluportti Pakotettu säätö → Korvauslogiikan vika |
| Huoltotiheys | Mittaa puhdistuma 8000 km: n välein (Feeler -mittari pakollinen) | Toimintotesti tyynynvaihdon aikana (kuuntele kihlassikulkua) |
| Vika allekirjoitus | Murtunut pölyrengas pushrodilla (lukkomutterin löystyminen) | "Napsauta" -jarrun jälkeen (Pawl Jamming vahvisti) puuttuessa) |
Automaattiset jarruvikavaroitukset:
Push -sauva palaa 0,5 sekuntia myöhään jarrun vapautumisen jälkeen (pääjousen väsymys); Äkillinen vastauksen lisääntyminen käänteisen jarrutuksen aikana (toissijainen jousen lukitusvika); Manuaalinen jarrun kuoleman varoitukset:
Öljy-alas-seos, joka vuotaa lukkomutterista (alkusoitto kierteisiin strippaus); Säätömato liukuu (matovaihteiden hampaat).
Automaattiset jarrut sopivat:
Pitkän matkan kuorma-autot (huoltovapaat); Kylmäketjun kuljetus (-40 ° C matalan lämpötilan testi); Vaaralliset kemialliset ajoneuvot (vika = ydintason onnettomuus); Manuaalinen jarrujen epäonnistumisvaroitukset:
Maatalouden sadonkorjuu (hitaasti, lyhyen matkan päässä); Ennen vuotta 1990 vintage-ajoneuvot (sääntelyvapautukset)