Mikä on Double Spring Slack -sovellus?

Kaksoisjousen löysä säädin Ydinanalyysi

1. rakenteelliset välttämättömät
Pää- ja toissijainen jousikoordinoitu järjestelmä: Perustuen tavanomaiseen räikkä/ruuvimekanismiin, lisätään kaksi riippumatonta jousijärjestelmää: päätyöjousi ja toissijainen turvajousi.
Epäsymmetrinen asettelu: Pääjousella on 90% dynaamisesta säätövoimasta; Toissijainen kevät on vain pakattu ja valmiustilassa, väliin heti pääkeväen epäonnistumisen sattuessa.

14. Ydinfunktionaalinen suunnittelu
Tärkein kevättoiminto:
Drive Plaw kiinnittää räikkähampaat muuttamalla jarrun vapauttavan kineettisen energian ruuvin kiertokompensaatioon.
Tarjoaa jatkuvan kosketuspaineen, varmistaen tarkan paluun alkuperäiseen asentoon jokaisen jarrutuksen jälkeen.
Toissijainen kevättoiminto:
Anti-käänteisen lukon: estää räikkän kääntymisen äkillisen käänteisen iskun aikana (kuten äkillinen jarrutus käänteisesti), mikä voi johtaa hallitsemattomaan löysään lisääntymiseen.
FAILSAFE: Jos tärkeimmät kevättaukot, toissijainen jousi siirtyy välittömästi vähimmäiskorvauksen ylläpitämiseen (noin 50% tehokkuus), estäen välittömän jarruvikoituksen.

3. Erityiset käyttöolosuhteet
Korkean taajuuden tärinänsuojaus:
Toissijaisen kevään esikuorma tukahdutetaan pylvään epänormaalin vapina kuoppaisilla teillä, poistaen "väärän kompensointin" (jarruveto, joka johtuu liiallisesta kiristyksestä).
Matalan lämpötilan toleranssisuunnittelu:
Pääkevää hyödyntää matalan lämpötilan sitkeysseosteräksistä, ja toissijainen jousi hyödyntää hajamielisyyttä kestävää ruostumattomasta teräksestä, varmistaen koordinoituneen toiminnan jopa -40 ° C: ssa.
Ylikuormitusvoiman siirtäminen:
Kun jarrutusvoima ylittää rajan, toissijainen jousen muodonmuutos absorboi huippukuorman, suojaten pääjousta plastisilta muodonmuutoksilta.

4. vikatilat ja diagnostiset ominaisuudet
Tärkein kevään murtuma:
Oireet: Push -sauvan viivästynyt paluu jarrutuksen jälkeen, johon liittyy epätavallinen "napsautus" -ääni (paws törmää, kun toissijainen kevät toimii yksin).
Riskit: Kompensaatiotehokkuus vähenee 40%, ja pitkät alamäkeen rinteet vuoristoalueilla voivat helposti johtaa lämpöhajoamiseen.
Toissijainen kevään väsymys:
Oireet: Äkillinen takaiskujen lisääntyminen käänteisen jarrutuksen aikana (käänteisen lukon epäonnistuminen).
Korkean riskin skenaario: Pysäköintijarrujen menetys aloitettaessa kaltevuudella voimakkaasti ladatulla perävaunulla. Kaksinkertainen kevään synkronointiham:
Syy: Heikkolaatuinen rasva hiilihappoja ja tarttuu jousikäämiin korkeiden lämpötilojen aikana.
Seuraus: Sovitin on täysin lukittu ja manuaalinen nollaus on tehoton.

5. Ydinerot yhden kevään säätimistä

Kyvyn ulottuvuus	Yhden kevään sovittaja	Kaksoisjousisäädin
Käänteinen iskunkestävyys	Taipuvainen räikkäineen hyppäämiseen	Toissijainen kevät tiukasti lukitsee mekanismin
Toiminto kevään epäonnistumisen jälkeen	Täydellinen säätöhäiriö	Sirainen hajoaminen (varmuuskopiointi kevään sitoutuminen)
Korkean freqin värähtelyn vakaus	Tärinän aiheuttama ylikuormitus	Kaksikerroksinen vaimennus estää metsästystä
Matalan lämpötilan luotettavuus	Ensisijainen kevään kylmän haurausriski	Tarpeeton muotoilu kryogeenisillä materiaaleilla

6. Sovellettavat hakemukset ja vasta -aineet
Suositellut sovellukset:
Kaivoskipukuorma -autot, joilla on usein käänteinen purku; Jäähdytetyt kuorma-autot, joissa jarrutus on usein alhaisen lämpötilan kylmävarasto; Matkustajabussilaivastot pitkillä alamäkillä
Kielletyt sovellukset:
Betonisekoittimia kuorma-autot (laastin tunkeutuminen voi aiheuttaa kaksinkertaisen kevään synkronoinnin ruostumisen); Rakennuskoneet pestään korkeapaineisilla vesisuihkuilla (kosteuden tunkeutuminen voi indusoida elektrolyyttistä korroosiota jousien välillä)