Voitko peruuttaa automaattisen löysän säätimen?

onko automaattiset löysyydensäätimet voidaan irrottaa manuaalisesti (jota kutsutaan yleisesti "kääntämiseksi takaisin") on ratkaiseva yksityiskohta ajoneuvon huollossa.

⇨ Miksi niitä ei yleensä suositella mielivaltaisesti "kääntämään takaisin"?

Automaattinen välyksensäädin on suunniteltu automaattisesti säätämään ja ylläpitämään optimaalinen jarruvälys jarrupalojen kulumisen perusteella.
↳ Sisäinen mekanismin suojaus: Tässä automaattisessa laitteessa on monimutkainen yksisuuntainen kytkin- tai räikkämekanismi. Jos vedät ja työnnät sitä vanhanaikaisen manuaalisen säätimen tavoin, voit helposti vahingoittaa herkkiä sisäosia.
↳ Taustalla olevien ongelmien peittäminen: Jos välys on väärä, se johtuu yleensä jarrupumpun, nokka-akselin tai muiden voimansiirron osien kulumisesta tai toimintahäiriöstä. Sen manuaalinen löysääminen hoitaa vain oireen, ei syytä, ja todellinen turvallisuusriski säilyy.

⇨ Mitä tulee huomioida, jos löysääminen on välttämätöntä?

Kun vaihdat jarrukenkiä tai suoritat tiettyjä korjauksia, on todellakin tarpeen vetää automaattinen löysensäädin sisään. Tässä tapauksessa on noudatettava seuraavia periaatteita:
↳ Vapauta lukko: Useimmissa automaattisäätimissä on erityinen "lukitusmekanismi" tai vapautustappi. Ennen kuin käännät säätöpulttia, sinun on ensin painettava tai nostettava tätä vapautuslaitetta; muuten vaurioitat suoraan säätimen sisällä olevia vaihteita.
↳ Erityinen vastus: Kun käännät sitä taaksepäin, kuulet selkeän "naksahduksen" ja tunnet tietyn vastuksen. Tämä on täysin erilainen kuin kiristyksen tuntu.
↳ Älä käytä liiallista voimaa: Jos sinusta tuntuu, että se ei pyöri, älä käytä pidempää vipua sen pakottamiseksi. Tämä tarkoittaa yleensä sitä, että et ole avannut lukitusta oikein tai säädin on jo jumiutunut tai toimii väärin.

⇨ Tärkeitä vaiheita irrotuksen jälkeen

Kun olet suorittanut manuaalisen sisäänvedon (esimerkiksi jarrupalojen vaihdon jälkeen), et saa ajaa ajoneuvoa välittömästi.
↳ Uudelleensynkronointi: Sinun on painettava jarrupoljinta toistuvasti (vaatii tavallisesti useita täyden paineen painalluksia), jotta automaattinen löysensäädin voi säätää välyksen uudelleen järkevämpään asentoon automaattisen kompensointitoiminnon avulla.
↳ Huomioi johdonmukaisuus: Vasemman ja oikean pyörän säätimien tulee pysyä yhtenäisinä. Jos toinen puoli palaa automaattisesti asentoon, mutta toinen puoli jää löysäksi, se tarkoittaa, että säädin on rikki ja se on vaihdettava.